在英国范堡罗航展上，最显眼的位置通常是那些拥有最大喷气式飞机的最大航空公司。但在今年7月的盛会上，维珍航空(Virgin Atlantic)——英国航空公司(British Airways)的巨人——抢尽了风头，它的一架新型中型空客a330neo停在跑道旁。

维珍航空首席执行官沙伊•魏斯(Shai Weiss)从前门走出来，宣布又订购了7架a330neo，使维珍航空机队总数达到19架，成为一家以空中客车为主的航空公司。这是一个很大的转变。理查德•布兰森爵士(Sir Richard Branson)的航空公司主要使用波音(Boeing)飞机，尤其是其标志性的747飞机，布兰森将其商务舱命名为“上层舱”(upper Class)。

维珍并不是唯一一家拥抱A330neo的公司。总部位于香港的国泰航空、美国达美航空、德国秃鹰航空、马来西亚航空和葡萄牙旗舰航空公司TAP最近也都宣布了这款飞机的大量订单。国泰航空已订购了30架飞机，并增发了另外30架。

总体而言，在范堡罗航展结束后的四周内，空客收到了57架A330neo和60架备选机型的新确定订单，超过其他机型成为同期订购最多的宽体飞机。总的来说，空客公司现在有326架a330neo的确定订单，其中139架已经交付。

对于这架于2018年首次升空的双引擎喷气式飞机来说，这是一个戏剧性的命运逆转。直到最近，大多数航空公司更喜欢波音787梦幻客机或空客更大的A350，因为这两种飞机都较新。A330neo是基于A330家族的最新型号，A330家族于1992年首次升空。澳航目前运营着28架a330 -200和a330 -300飞机，但计划从2027年开始用梦想飞机取代它们。在疫情爆发之前，维珍澳大利亚航空公司还运营着a330 -200客机。

A330neo最近大受欢迎的背后是什么?这对乘客意味着什么?

许多航空公司开始青睐它而不是787，因为它消耗的燃料更少。燃油是航空公司最大的单一运营成本。空客表示，A330neo的劳斯莱斯(Rolls-Royce)新型Trent 7000发动机的每座燃油消耗量比波音777-200低25%，比早期的A330机型低14%。总体而言，A330neo的每座成本比787低7%。维珍航空首席客户兼运营官科尼尔•科斯特(Corneel Koster)指出，A330neo的碳排放量比老款机型低11%。

他补充说，它也是空中最安静的宽体飞机——不仅对乘客来说如此，对地面上的人来说也是如此。空客公司表示，这款机型的机舱噪音比787小3分贝，起飞和降落时的发动机噪音只有A330早期机型的一半。

航空公司的首席执行官们也开始青睐A330neo，因为它比其他机型更便宜。航空业分析师私下表示，考虑到折扣，a330neo“往往比A350便宜近50%，这将是航空公司青睐a330neo的一个重要原因”，正如一位分析师所说。

首席执行官们还认为，A330neo可能比787更快拿到订单。在737 Max 8发生两起致命坠机事故以及737 Max 9和787的安全警告之后，对波音制造标准的担忧已经减缓了波音工厂的生产。更糟糕的是，波音公司的工厂工人目前正在罢工。

A330neo的客舱尺寸为260个座位，而A350的客舱尺寸为320多个座位，这使航空公司能够在许多人看来，三等舱配置的座位数量刚刚好，并引入一些新的创新，这对乘客来说是个好消息。

在维珍A330neo上，184个经济舱座位被安排成2-4-2阵型，而不是大多数长途飞机上的标准3-3-3阵型，这意味着四名乘客可以直接进入过道，而另外四名乘客在想起来的时候只需要叫一个人离开就可以了。

维珍航空安装了28个额外的伸腿空间座椅，被乐观地称为“经济舱快乐”(Economy Delight)，有34英寸的间距，是所有经济舱中伸腿空间最大的。它们都是靠窗和靠过道的组合，这让它们更有吸引力，尤其是对一起旅行的情侣来说。

那么，维珍开创的、最初被称为高级经济舱的、介于经济舱和商务舱之间的高级经济舱呢?该客舱的46个座位采用2-3-2布局，大多数乘客可以直接通过过道进入。有足够的空间创建一个食品储藏室，为乘客提供零食。

上层客舱有32间全新的套房，可转换成一张长达6英尺7.5英寸的床，面向前方，而不是像维珍过去的飞机那样面向窗户。韦斯还利用这架飞机首次推出了位于前排的新静修套房，该套房有两个带滑动门的大座位，以保护隐私，宽敞的餐桌两侧有足够的空间让两个人舒服地面对面坐着吃东西。

由于A330neo比A350和787的更大型号更小，这使得航空公司更容易填满，这为航空公司提供了更大的灵活性。当需求激增时，它可以用来增加短途和长途航线的运力。

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国泰航空首席客户及商务官刘慧玲(Lavinia Lau)表示，a330neo将主要用于飞往亚洲目的地的飞行时间为3-4小时的航班，但她指出，这种飞机可以飞行长达8小时，这使国泰航空可以选择从香港枢纽飞往澳大利亚或印度的部分地区。

无论航空公司首席执行官们心中最重要的原因是什么，现在随时都可以登上A330neo飞机。

《电讯报》，伦敦