51岁的克雷格·诺尔来自圣约翰，他在自己最喜欢的地方做着自己喜欢的事情而死。

但是，直到他的家人和朋友知道他在剑桥海峡的华盛顿湖划皮艇的最后时刻发生了什么，他们才会平静下来。

他们从警方得知的是，7月21日，一艘汽艇撞上了他14英尺长的黄色海上皮艇。

住在弗雷德里克顿的密友特雷西·拉维尼(Tracey Lavigne)说，是这位司机在晚上7点45分左右拨打了911。她的妻子葆拉Noël是诺尔“一生中最好的朋友”，也是他“选择的家人”。

船夫“说他没有看到皮划艇和克雷格，所以他不知道里面是否有人，因为他在撞到皮划艇之前甚至没有看到皮划艇，”拉维尼说。

奥罗莫克托皇家骑警中士Stephane Esculier向CBC新闻证实，一艘27英尺长、425马力发动机的快艇与皮艇相撞，地点离Bridge Drive码头不远，就在麦克麦克帐篷和拖车公园对面。

撞击的声音很大，引起了附近一名村民的注意，后来他联系了警方。

亲人在划皮划艇时遇难，家人恳求船只安全

圣约翰的克雷格·克诺上个月在划皮划艇时遇难 在剑桥海峡的华盛顿湖上。奥罗莫克托皇家骑警公司 证实一艘船撞上了14英尺长的皮划艇，但船的司机不知道克诺是否在船上。

埃斯克利尔称这名司机是一名“经验丰富的划船手”，拥有驾驶摩托艇所需的能力证明，而且“对该地区非常熟悉”。司机告诉警方，他最初以为自己撞到了一根不听话的木头，也就是所谓的“枯枝”。

埃斯克利尔说，司机说，他在撞击后没有看到皮艇上有人，也没有看到水里有人，他认为皮艇一定是被遗弃了，但他停下来报了警。

皇家骑警展开了水下、空中和海岸线搜索。他说，三天后，一些皮划艇运动员在桥附近发现了一具尸体，“据信是一名来自圣约翰的51岁男性，自21日以来一直失踪”，被冲上岸。他拒绝证实这具尸体就是在圣约翰上城区一家水疗中心工作的知名发型师诺尔。

据艾薇儿说，死因尚未确定，到目前为止，尸检结果也没有定论。

“尸体上没有外伤的迹象，”她说。“也没有溺水、心脏病发作或类似情况的证据。”

诺尔是一名经验丰富的皮划艇运动员和游泳健将，他没有穿救生衣。拉维尼说，当克诺尔在他经常光顾的安静开阔的水域划桨时，从远处很容易看到其他船只，这并不罕见。

拉维尼说，那天很清楚，她自己也是一名狂热的皮划艇运动员。

她认为，诺尔的破桨被发现漂浮在皮划艇上，这表明皮划艇被撞时他在皮划艇上。

否则，她认为皮艇和桨不太可能保持在一起，因为空皮艇会被水流和微风更快地带走。

举家求证，乘风破浪

Knorr的表妹，来自圣约翰的Avery Burnside-Curran说，她也怀疑他在皮划艇上，但没有更多的信息，家人担心警方无法确定。

他们要求任何目击者，或任何有可能帮助调查的监控录像的人与皇家骑警联系。

“我们只是想，你知道，对到底发生了什么有个了结，”伯恩赛德-柯伦说，他把家乐的死描述为一个“真正的震惊”和“难以置信的损失”。

伯恩赛德-柯伦说，家庭成员也呼吁提高划船安全意识，制定更严格的规则和执法。

她说，即使撞船没有杀死诺尔，但船还是撞到了皮划艇。

最近，一名青少年在新不伦瑞克省东部里奇布托社区附近的一次划船事故中丧生。警方称，7月27日，来自肯特圣路易的19岁男子米格尔·文森特·米娜·埃斯特拉达在水中被一艘船撞到，当场死亡。

伯恩赛德-柯伦说:“最终，我们希望即使我们能够进一步分享克雷格的故事，我们也希望能够影响一些划船的安全，也许可以呼吁其他在水上的划船者采取行动，确保他们小心，他们是负责任的，这和安全驾驶汽车一样重要，安全驾驶船只。”

她说，自从克诺尔去世以来，许多皮划艇运动员分享了他们“与摩托艇运动员擦肩而过”的故事，而摩托艇运动员“没有寻找皮划艇运动员”，也没有给他们足够的空间。

“在整个河流系统中，似乎有比以往任何时候都多的快艇和Sea-Doo交通工具，”她说。她担心，如果没有“更多的划船法的意识和执行”，游泳者和皮划艇运动员将面临风险。

“我只是不希望这种事发生在其他人身上。”

提出了划船的“艾伦定律”

艾薇儿认为，最近的两起死亡事件应该给政治家和皇家骑警敲响警钟。

“即使一个不必要的死亡也是太多了。”

有几个夏天，艾薇儿几乎每个周末都和妻子以及家乐一起在新不伦瑞克省划皮划艇。她说，她们最近讨论了“那里感觉有点像狂野的西部”。

“人们开得很快，”她说。

“我们必须时刻保持警惕，你知道，要离他们非常远，因为有时候感觉划船的人并没有注意到我们。

“这是非常令人担忧的，尤其是当你在汉普顿沼泽这样较窄的河段上，那里有曲折和转弯，你看不到周围的东西。这可能很可怕。”

她希望看到类似爱伦法案的立法，以保护水路上的非机动车使用者。

2017年颁布的《艾伦法案》规定，司机不给骑自行车的人留出至少一米的空间就超过他们是违法的。2016年12月，28岁的加拿大自行车运动新星埃伦·沃特斯(Ellen Watters)在苏塞克斯郡的一次训练中被一名驾车者撞倒。

皇家骑警说，速度不是一个因素

Esculier说，皇家骑警没有理由相信速度是皮艇和小船相撞的原因，而且“没有发现醉酒的迹象”。

由于调查仍在继续，他无法透露这艘船的行驶速度。

他也没有立即说明该地区是否有速度限制。

加拿大运输部也没有立即回应提供这些信息的请求。

但发言人Hicham Ayoun确实证实，法规允许任何级别的政府——联邦、省、地区或市——要求联邦政府限制在加拿大任何水域使用游艇或商业船只。

他说，限制是为了解决安全问题，保护环境或公众利益。

它们可以包括禁止所有船只和设定速度限制，限制发动机功率，或限制或禁止体育或娱乐活动或设备。

水务执法“相当有限”

埃斯克利尔说，他没有数据表明水路上的机动交通是否增加了，或者划船事故是否增加了。

然而，他确实说过，有很多人“没有经验”的皮划艇和划船者。

他说，皇家骑警在水上的执法“相当有限”，不包括定期巡逻。

“我们总是希望随时随地都在。但是有了我们现有的人力和设备，我们会尽最大努力把我们的资源放在最需要的地方。”他提到了过去发生过问题的社区和事件。

Esculier说，皇家骑警在等待最终的尸检结果，然后再决定是否向公众求助，但任何有信息的人都可以打电话。

“为了死者家属和我们自己，我们想弄清真相。”

伯恩赛德-柯伦说，与此同时，家乐的亲人正在努力克服他们的悲伤。

“我真的很难接受他不会回来的事实，”她说。

她的“酷堂兄”在理发后学习了电影，在渥太华和多伦多生活过，大约10年前回到圣约翰，他有一种技巧，能说“恰到好处的话，让你觉得自己被倾听和理解”，还有一种幽默感，“能让整个房间都兴奋起来”。

她说，听到他感动了那么多生命，她非常感动。

拉维尼说，家乐“很容易让人爱上”。

他总能让屋子里充满笑声。我认为我们现在最怀念的就是所有的笑声。”

为克诺尔举行的葬礼定于周一举行。稍后将计划为他的一生举行庆祝活动。

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