在一个令人震惊的公告中，丰田已经开始在“A90”Supra跑车的生产上计时。

甜美的公告是，有一个更多的产品更新留在Supra，修改悬架和底盘调整和造型的变化。

还有一款喷火的最终版车型，将宝马来源的直系六缸发动机的功率从285kW提高到320kW，并带来了完全可调的KW绕线悬架，但遗憾的是，这对澳大利亚来说是不可能的。但Supra的下一步是什么？

不过，这款于2019年复活的品牌不会很快消失，丰田已承诺从2026年开始参加澳大利亚顶级超级跑车系列赛。

来自日本的最新消息是，在丰田与宝马断绝关系后，Supra将继续存在。这将意味着直列六引擎的损失，而这是可悲的，双门轿跑车将保留其后驱运动的感觉。

据日本BestCar的报道，最初的预期是全电动，现在看来下一代Supra要么提供2.0升涡轮汽油四缸并联混合动力系统，要么取代电池电动模型。

下一代Supra预计将于2027年上市，但目前这款车正处于最后的阵痛中，混合动力版能否在明年上市？这似乎不太可能，即使丰田可能没有Supra一段时间，据了解，它正在准备一个新的Celica，涡轮增压版的GR86和更多。

在澳大利亚，Supra的最后一次欢呼将被称为赛道版。同样的285kW/500Nm涡轮增压直六汽油发动机通过八速自动或六速手动变速箱驱动后轮。

更大的地板下支撑和增强的副车架衬套，更大的前防滚杆和更硬的铝制后防滚杆制动器，不同的前控制臂轴承和更大的前轴负倾角。

为了适应几何形状和刚度的变化，Supra的自适应阻尼器、电子助力转向和后部限滑差速器的调整都进行了重新校准。

在前面有较大的374mm布雷博前盘仍然夹住的四活塞红漆卡钳后面的10辐合金车轮现在漆成哑光黑色。

空气动力学增强是次要的，包括一个下唇轮胎吐在前面，围绕轮拱和碳纤维后唇扰流板的襟翼。

在车内，座椅和其他触点上有很多阿尔坎塔拉（Alcantara），头枕和安全带上也有红色的装饰。彩色平视显示器，无线智能手机充电，座椅加热和澳大利亚规格的12扬声器音响系统。

定价将在2025年赛道版的本地发布会上公布。预计比目前的旗舰GTS（售价96,295美元，不包括公路成本）有所提升。

遗憾的是，赛道版不是有限的全球最终版，它得到了一些赛道灵感的升级。随着320kW和570Nm的升级，最终版修改了底盘几何形状，包括增加弧度，更坚固的衬套，选择枕球支架和地板下支撑，以支持更坚固的平台。

辅助抓地力是一套米其林飞行员运动杯2轮胎10毫米比轨道版安装在交错19和20英寸合金车轮。

重要的碳纤维航空部件包括天鹅颈翼和前部的鸭翼——这款Supra更像是911 GT3，而不是宝马M、福特野马或日产Z的竞争对手。

最后，一套轨道友好的雷卡罗领跑台碳纤维斗式座椅拥抱司机随着大量的阿尔坎塔拉客舱装饰。

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