• Scout Motors透露了co旅行者SUV和泰拉皮卡的概念。
  
• 这两款电动汽车都有一个选择nal“收割机”增程燃气发动机为电池充电
• 使用收割机选项，预计续航里程可达500英里。
  

Scout Motors即将推出的Traveler SUV和Terra皮卡有各种各样的细节。也许最令人惊讶的是，它们不一定是全电动的。是的，Scout做了一件在众多电动汽车新贵中罕见的事情——它制造了一款各种各样的混合动力车。

“旅行者”和“泰拉”都可以选择燃气动力增程器。该系统被称为“收割机”（Harvester），以向最先制造“侦察兵”的国际收割机公司（International Harvester）致敬。该系统承诺将增加150英里的航程。斯库特表示，这些卡车的全电动续航里程将“高达”350英里，因此增程器将使这些卡车的续航里程超过500英里。这是一种有趣的方式来解决许多美国消费者对电动汽车续航里程的担忧。

汽油发动机不能驱动轮子。相反，它会给车载800伏电池充电。这并不是一个新想法——雪佛兰Volt早在2010年就引入了增程器混合动力的概念，宝马i3也有一个双缸摩托车发动机的选择，可以给它的小电池增加一点动力。还有即将推出的Ram 1500 Ramcharger，它将使用V-6发动机将续航里程提高到近700英里。但没有其他电动汽车新公司做过这样的事情。

这是个好主意，因为据推测，侦察兵卡车会很重，而重量是效率和射程的敌人。除了电池组和坚固的后桥的重量，还有使用传统车架结构带来的重量损失。像这样的卡车能跑350英里将是一项壮举——尽管当Terra和Traveler在2027年投入生产时可能就不那么容易了——而将续航里程提高到500英里以上将会增加吸引力。特别是对于Scout想要吸引的陆上/冒险设置。

画廊：Scout Traveler SUV和Terra皮卡公司型

童子军汽车

当然，还有许多问题。我们不知道Scout打算用什么引擎，也不知道它会去哪里。收割机系统会占用前车箱吗？它有多重？多少钱？

尽管如此，它还是值得注意的，看看消费者是否接受它将是一件有趣的事情。这可能就是让他们崩溃的原因。