• 周四，特斯拉发布了好于预期的收益报告，股价飙升22%，创下11年来的最高单日涨幅。
• 该公司第三季度的利润率因环境业务收入7.39亿美元而提高政府监管信贷。
• 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他的“最佳猜测”是，明年“汽车增长”将达到20%至30%。这一预测高于FactSet调查的分析师预期的15%。

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• 汽车厂商

周四，该股大涨22%，收于260.48美元，是2013年以来表现最好的一天 ，此前，该公司公布了好于预期的盈利报告。

该公司周三晚间公布收入为251.8亿美元，略低于分析师预期的253.7亿美元，但较上年同期增长8%。特斯拉公布调整后每股收益为72美分，高于分析师平均预期的58美分。

摩根大通（JPMorgan）的分析师在一份报告中写道：“考虑到投资者已经习惯了特斯拉的收益低于预期，我们预计这一出人意料的收益将在周四引发特斯拉股票的强烈积极反应。”

特斯拉第三季度的利润率受到环境监管信贷收入7.39亿美元的提振，摩根大通分析师指出，这是一个“潜在的不可持续的驱动因素”。

汽车制造商被要求每年获得一定数量的监管积分，如果他们不能达到目标，他们可以从其他公司购买积分。特斯拉有多余的信用额度，因为它只生产电动汽车。

特斯拉的盈利也得益于该公司的全自动驾驶监督系统FSD。首席财务官Vaibhav Taneja在财报电话会议上表示，在特斯拉将FSD用于赛博卡车并增加了一项名为“Actually Smart Summon”的功能后，FSD在本季度贡献了3.26亿美元的收入。

首席执行官埃隆·马斯克在电话会议上表示，他的“最佳猜测”是，明年“汽车增长”将达到20%至30%，理由是“成本更低的汽车”和“自动驾驶的出现”。FactSet调查的分析师预计，到2025年，快递量将增长15%左右。

就连看好特斯拉的德意志银行分析师也对马斯克的预测表示怀疑，他们在特斯拉财报发布后的一份报告中写道：“我们的看法仍较为保守，为10% -15%（约203万辆）。”并假设特斯拉可以推出一款价格更低的Y型车，在补贴后价格低于3万美元，以及这款小型SUV的其他车型。

同样推荐购买特斯拉股票的摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师称，马斯克2025年汽车交付增长的预测是“可能的”。他们的估计是14%。

摩根士丹利分析师在周四的一份报告中写道，这“显然取决于该公司是否有能力通过推出更便宜的（下一代）车型、提供融资和改进功能来提高人们的负担能力。”

一粒盐

马斯克在周三的电话会议上表示，特斯拉计划在2026年底前开始生产其最近推出的Cybercab，这是一款带有蝴蝶门、没有方向盘和踏板的机器人出租车。他还表示，特斯拉明年将在加州和德克萨斯州用现有的汽车进行无人驾驶叫车，目前这些汽车在没有人类驾驶员随时准备驾驶或刹车的情况下使用并不安全。

伯恩斯坦公司（Bernstein）的分析师将特斯拉的股价目标定为120美元，他们在周四发布的一份报告中写道：“特斯拉的电话会议气氛热烈，充满了马斯克的预测，这些预测在历史上曾让看涨和看跌的投资者两极分化，而且更像是一场赛前动员大会，该公司只回答了卖方的两个问题。”

多年来，马斯克一直向股东承诺，将进行软件升级，将特斯拉变成机器人出租车。这还没有发生。自2017年以来，马斯克还承诺推出新款特斯拉跑车。该车辆的设计尚未完成。

伯恩斯坦的分析师写道：“我们仍然很难看到特斯拉克服技术和监管障碍，跳过目前的4级自动驾驶出租车，并相信完全无人监管的消防局可能还需要几年的时间。”

他们指出，马斯克“长期以来对消防局过于乐观”，并表示众包研究表明，在机器人出租车领域，“特斯拉仍然远远落后于竞争对手”。

周四的涨幅是2013年5月以来最大的。这一涨幅抹去了特斯拉当年的亏损，使其股价在2024年上涨了3%，不过仍落后于纳斯达克指数22%的涨幅。

观察：特斯拉的价格战结束了