一座造价38亿英镑、连接意大利大陆和西西里岛的悬索桥将于今年年底开工。

如果建成，该桥将打破悬索桥的世界纪录，跨度超过10800英尺（3300米）。

修建一座横跨墨西拿海峡（Strait of Messina）的大桥的计划已经酝酿多年，直到2013年这个想法被放弃。

2022年，意大利政府宣布将恢复该计划，并要求欧盟帮助支付费用。

该计划背后的建筑公司Messina Stretto di Messina （SdM）和欧盟委员会气候、基础设施和环境执行机构（Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency）提出了一项新的融资提案，本周达成了一致。

据欧洲新闻网报道，布鲁塞尔将承担该项目的一半设计费用，总计近2100万英镑（2500万欧元）。

但并不是每个人都对穿越的前景感到兴奋，环保人士担心它会对当地生态系统产生影响，其他人则认为这将是对公共资金的巨大浪费。

批评人士还称，尽管大桥设计承受7.1级地震，但由于它位于地震活动易发区，这座桥将存在风险。

据估计，这座桥将耗时七年建成。它将在每个方向上有三条车道，中间还有一条铁路线。

根据SdM的说法，它的设计可以承受高达180英里/小时的风速，建造它所需的劳动力约为4300人。

意大利基础设施部长马泰奥•萨尔维尼（Matteo Salvini）今年9月在欧洲新闻网（euronenews）发表的讲话中表示：“除了污染和浪费时间外，渡轮转运一年给人们带来的成本，还高于修建这座大桥的成本。”

他说，意大利总理乔治娅·梅洛尼（Giorgia Meloni）领导的政府和意大利议会有雄心建设“这个受祝福的项目”。

据报道，建造一座连接西西里岛和意大利大陆的桥梁的想法可以追溯到罗马时代。上个世纪，意大利法西斯独裁者贝尼托·墨索里尼曾提议修建这座桥。

前总理西尔维奥·贝卢斯科尼（Silvio Berlusconi）在21世纪初重新提出了这个想法，但在2013年，作为意大利紧缩开支的一部分，它被搁置了。

该计划的支持者表示，这座桥将缓解目前连接西西里岛和意大利卡拉布里亚地区的渡轮服务的压力，并有助于促进该岛的经济。