新西兰广播公司的苏珊·埃德蒙兹报道

一位航空专家表示，新西兰航空（Air New Zealand）和捷星航空（Jetstar）在国内航空市场爆发的一场大战，可能只是消费者一连串好消息的开始。

本周，新西兰航空（Air New Zealand）和捷星航空（Jetstar）宣布出售。

新西兰航空公司周一表示，将在明年1月至6月期间提供超过20万个座位。

从奥克兰到凯里凯里的广告价格是单程59美元，从奥克兰到惠灵顿的广告价格是69美元。奥克兰至皇后镇的单程票价从99美元上调。基督城到惠灵顿的起价是59美元。

然后，捷星推出了一项“厚颜无耻的度假促销”，奥克兰至克赖斯特彻奇之间的票价为37美元，奥克兰至惠灵顿之间的票价为40美元。

航空评论员和阿德莫尔飞行学校首席执行官艾琳·金说，许多事情正在发生，特别是与新西兰航空公司。

“他们接受了所有与高票价相关的负面宣传。他们有了一个新的营销收入管理团队，他们将更多地回到过去的方式，把销售放在那里，宣传真正便宜的票价。”

她说，如果人们提前预定的时间足够长，通常都能找到便宜货，但促销活动明显增多了。

“国内市场正在迅速萎缩，可支配收入大大减少。特别是新西兰航空公司将受到政府旅行大幅减少的影响。”

她说捷星航空更有趣。

“他们正试图使市场多样化……我们有汉密尔顿到悉尼，达尼丁到黄金海岸——我认为我们将看到澳航集团在新西兰市场上有更多的活动。它不会是新西兰国内的，而是新西兰、澳大利亚和其他地方的。

“澳航集团的力量，我们现在才刚刚开始看到。对我来说，这将是明年的大新闻。”

她说，他们正在玩“有趣的游戏”，但这对游客来说是个好消息。

House of Travel首席执行官大卫·库姆斯（David Coombes）表示，通胀放缓和官方现金利率下调正在改变新西兰的环境。

“航空业竞争激烈，新西兰航空公司和捷星航空公司最近几个月都在市场上达成了一些非常棒的交易，显然是利用了当前的格局，表现出了竞争意图。

“无论这些航空公司销售背后的战略原因是什么，客户都是赢家，尤其是那些需要前往主要中心短暂休息或赶国际航班的地区的客户。

“在House of Travel，我们最近看到旅游预订量有所增加，我们认为这是由于消费者对2025年可支配收入将进一步增加的信心不断增强。随着抵押贷款成本的降低，许多房主正在寻找或预计有更多的可支配收入用于度假计划。”

最优惠的机票在学校假期等高峰期是买不到的。

新西兰消费者协会（Consumer NZ）要求对新西兰航空公司在那段时间的定价进行调查。

调查追踪了一个四口之家在18周内乘坐这家国家航空公司的一系列返程航班，以了解学校假期期间机票价格的变化。

据《消费者》杂志报道，学校假期的机票比前三周贵了167%。