对RON95汽油燃料实施定向补贴的举措受到欢迎，但其执行机制必须更加清晰。几位专家和消费者对首相拿督斯里安华在2025年财政预算案演讲中宣布的举措表示支持。

他说，到2023年，政府将为购买RON95提供高达200亿令吉的补贴，并意识到外国人和15%的超级富豪正在享受目前40%的补贴。

经济学家、市场教育中心首席执行官卡梅洛•费利托博士表示，尽管他赞同有针对性补贴的精神，但其实施必须切实可行。

“它们的实际设计方式必须是合理权衡分析的结果，或者收益必须大于痛苦，并且必须循序渐进地实施。”

“此外，任何意识形态基调，即富人对穷人或大企业对小企业，都应该放弃。提出的解决方案必须具有前瞻性，必须有长远的眼光。”

他说，必须明确接受者应该是个人而不是企业，以防止市场扭曲。

“目的凭证的情况也适用于此。如果补贴受益者是企业而不是个人，情况将变得更加棘手。

“这是提供补贴商品如何扭曲市场的最明显例子，以至于任何可能的解决方案都是困难和不完美的，” Ferlito表示。

消费者联合会主席拿督马瑞木图博士说，实施目标补贴将是可以理解的困难，因为政府需要仔细确定接受者，以防止泄漏。

“希望政府有一个全面的系统来检查补贴接受者的资格，以防止泄漏。但我们知道，这不是一件简单的事情。

他说：“有多种方法可以确定正确的目标群体或接受者，比如使用数据库。”

然而，他认为这一举措是“深思熟虑的”，因为许多需要这种补贴的人每天都要使用自己的私人交通工具上班。

43岁的商人Mohd Azrai Kasim说，他不确定资格标准。

“这很好，但我需要知道具体细节。我是M40组的。我是做生意的。我交了很多税。根据我的收入组别，我是否有资格获得资助？

他说：“即使在不同的收入群体中，也存在差异或范围。”

25岁的销售主管Karen Loh说，有针对性的补贴应该会让像她这样的消费者受益，并希望这笔补贴能抵消她的燃料支出。

“我每天都要出差去见客户，一个月的油钱就超过400令吉，但我只能从公司得到250令吉。如果政府能给像我这样的人分配更多的补贴，那将是一件好事。”

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